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      位于芝加哥河主河道上的威爾斯街bascule橋始建于1922年, 橋身獨特呈雙層結構, 其主要作用是供行人、 機動車和火車進出芝加哥市中心的loop街區。 橋頂層供芝加哥運輸管理局的北線和南線的紅 線褐線火車使用,路面層備有三條南向機動車道和一條自行車道 ,并在街邊提供兩條人行通道。大橋起落控制室位于橋的西北角和東南角。
      美國戴世達受雇于芝加哥交通部,對大橋的現狀進行了測量,并建立了數據目錄和檔案。美國戴世達結合最先進的三維激光掃描技術與傳統測繪技術重建了大橋的三維模型,為了獲得 精確的數據, 掃描的時間選擇在夜晚, 這樣就降低了火車通過造成振動對測量數據精確 度的影響。
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